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兰州火车站原计划建在盘旋路,是谁保证了城市的完整,将它规划在现在的位置?

2020-03-20 00:00:00 来源:甘房网资讯中心 点击 评论

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 兰州是西北枢纽重镇,火车站更是枢纽之上的枢纽,对于兰州火车站的选址问题,不得不说说兰州的一版规划。

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昔日的兰州火车站(图片兰州日报)

提起兰州的一版总规,许多老兰州人都会说出一个令兰州人心生自豪的名字——著名规划大师任震英。全国解放后,兰州被国家列为第一个五年计划重点先建城市,1953年4月,哈工大毕业,曾参加过地下党的任震英老前辈在苏联专家穆欣(音)等100多名技术人员的配合下开始对兰州进行一版规划,并先后确定了兰炼、兰化、西固电厂、水厂等重点项目选址,这些定下来后便开始了一版规划的编制。据说,当时任震英和苏联专家穆欣站在皋兰山顶,划定了兰州城市的三条轴线,即皋兰路至东方红广场、酒泉路至省政府、中山路至中山桥的城市中心区,以及火车站的位置。就是这样的一划,兰州城市雏形诞生了,而且在以后半个世纪的城市发展中,兰州城建始终在这一框架基础上展开。

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现在的兰州火车站(图片新华网)

当时的国家城建部首长非常欣赏兰州的一版城市规划,称兰州规划做得好,后来兰州一版规划还作为我国城市规划的唯一代表作参加了国际城市规划展览会。主编这次规划的任震英也因此而蜚声国内外规划界,获得了“规划大师”的尊称。

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1950年5月,解放军在天兰铁路上施工(图片每日甘肃网)

“当时还有一个重要决策,在国民党时期也曾考虑把火车通到兰州,国民党确定的铁路线是与西兰公路(国道)平行50米进入兰州后再穿过盘旋路至旧大路方向向西,当时任震英就不同意这种方案,他与铁路技术人员多次到现场勘察,最后将铁路线从一进东岗镇就拐到兰山边上,保留了城关区的完整性,如今看来任震英老先生让铁路拐了个弯,城关区才没有被分成两半。天兰铁路(陇海线)于1952年国庆那天正式开通,兰州自此结束了不通火车的历史。”提起任震英老前辈的事迹,曾与任老一起编修二版规划的沈寿贤老人如数家珍。

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首次通车的部分牵引机车职工合影。(图每日甘肃网)

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